中國（上海）自由貿易試驗區范圍涵蓋上海市外高橋保稅區、外高橋保稅物流園區、洋山保稅港區和上海浦東機場綜合保稅區等4個海關特殊監管區域，總面積為28.78平方公里。將實施“一線逐步徹底放開、二線安全高效管住、區內貨物自由流動”的創新監管服務模式。
    《中國（上海）自由貿易試驗區總體方案》包括：
    1、在上海自貿區先行先試人民幣資本項目下開放，并逐步實現可自由兌換等金融創新；
    2、未來企業法人可在上海自貿區內完成人民幣自由兌換，個人則暫不施行；
    3、上海自貿區也很可能采取分步驟推進人民幣可自由兌換的方式，比如先行推動境內資本的境外投資和境外融資；
    4、上海自貿區在中國加入泛太平洋伙伴關系協議（TPP)談判中也將起到至關重要的作用，并有望成為中國加入TPP的首個對外開放窗口。
   
    中國（上海）自由貿易試驗區建設的意義：
    是國家戰略，是先行先試、深化改革、擴大開放的重大舉措，意義深遠。這項重大改革是以制度創新為著力點，重在提升軟實力，各項工作影響大、難度高。
    ——中央經濟改革的“試驗田”
    自由貿易試驗區或將成為中國主動開放市場，尤其是開放服務市場和資本市場的先行者。此前，國務院總理李克強在上海考察期間為自由貿易試驗區劃定了范圍。李克強表示鼓勵支持上海積極大膽探索，在自由貿易試驗區內進一步擴大開放，推動完善開放型經濟體制機制。
    ——上海將獲得更多制度紅利
    對于上海而言，自由貿易試驗區獲批推行，獲得機會的不僅是貿易領域，對于航運、金融等方面均有“牽一發而動全身”的作用。
    1、將使上海突破已有的條框，放寬稅收、外匯使用等優惠政策，有利于跨國公司內部的全球調撥、會有更多的金融機構在上海注冊開業。
    2、自由貿易試驗區的推進將使得海上保險等航運服務業務在上海得以培育和集中，解決航運中心建設中金融支持的問題，這將使得上海獲得更多的制度紅利。
    3、國務院2012年底批復同意，自2013年1月1日起，經浦東和虹橋國際機場中轉第三國的45個國家外籍旅客將享受72小時過境免簽政策，再加上自由貿易區的項目，自貿區將有望成為貿易和購物零關稅的自由港。
    4、免稅和自由港將有利于吸引高端制造業，而貿易區將有利于吸引更多的加工、制造、貿易和倉儲物流企業聚集，疊加中國的產業升級。因此，自由貿易區對于物流的集聚效應將更加顯著。